餘部橋梁(2006.8)

もうすぐ架け替え、という事なので、餘部鉄橋を見に行ってきました。

昨年塗りなおしたと言う赤いペンキも色鮮やかで、夏の蒼い空に映えていました。素人目には、百年でも持ちそうな具合ですが、1912年生まれのご老体、そろそろ退役という事だそうです。

それにしてもうらやましい海水浴場(8月の下旬ともなれば終了)。ここでしか見られない海。透明度が高いねぇ、あ、電車来たねぇ、とカメラを持ってうろうろとしているうちに、帰りの時間が来てしまいました。こんなに時間が空いてしまって、どうしよう、と、予定を立てた時は思ったのですけど。

旅の参考(電車)

姫路で進行方向が反対になる「はまかぜ」。乗客はバタンバタンと椅子を回転させます。ちょっとひなびた感じも楽しい。
ところで、8月最後の土曜日だったから？、行きの指定先は満席で、グリーン車を使いました。ちょっと贅沢です。
なお、「あまるべロマン号」は運転日限定。座席指定は無し。

架け替えの経緯

強風に煽られて脱線、回送中の客車が橋から転落し、下にあった工場の従業員さんと車掌さんが亡くなったのが1986年の事 (鉄橋下には慰霊碑がありました)。安全基準が厳しくなり、冬の観光シーズンを中心に運休や遅れが続出し、定時運行が困難となった事を契機に、架け替えられる事になったそうです。

「出来た当時はどうだったんですかねえ」「昔は車体が重たかったからねえ」とは、たまたま耳にした観光客と、安全係さんの会話。確かにSLは重かっただろうけれど、そういうものなのかなあ。

写真左から順に、「橋梁を下から仰ぎ見る」「あまるべロマン号」「橋梁全景」。

カニ迎

香住町経由だと、あちらこちらに「カニ」の広告が。日本海側だものねえ。行きの特急ではカニ弁当の車内販売があったので安心していたところ、帰りのアナウンス「なお、当車内では、車内販売はございません」。食べそびれてしまいました。

右写真。駅名表示。想像していたのと異なり、随分綺麗でした。
市電のホームの様な小さな駅に、駅員さんが3～4名、安全監視係さんが2名、
太陽に焼かれながら、観光客を捌いていました。

行った日：2006/08/26(土)