北見の友人とワインを飲んでいるとき 「イチローみにいこっか」、ついでだぁナパでワイナリー巡りだと話が広がり、気がつくと参加者総勢9名で
「シニアワインアドバイザーと行く アメリカナパヴァレー 5日間」として旅立ちました。
【飛 行 機 の 手 配】
 飛行機はupグレードチケットもあることだし、ANAのスーパーフライヤーズ(本人会員)をGETするという目標もあることで、ANAなどのスターア
ライアンス系でまとめる前提で手配をすすめる。
2月:ヤフオクにて「ANA国際線株主優待券」(正規・GET運賃 10%オフ)を200円にて購入。これはお値うちで、のちに金券ショップでは2,0
00円で売られているのを見てしまった。
3月:ANA スーパーフライヤーズデスクにてGET28を電話予約。GET運賃には国内線1区間までは含まれるが、乗り継ぎとなる女満別〜新千
歳間が「国内線乗継割引運賃」となるのでリクエストを行い、国内線乗継割引運賃が発売となる2ヶ月前に予約確定と決済を行うことにした。
 この時点での日程
 ・9/23 女満別−ANK452・YS−11→新千歳−ANA・FAIR 3124・CRJ→成 田−ANA 006・B747−400→ロサンゼルス
 ・9/26 サンフランシスコ−ANA 007・B777−200 ・9/27 成田  
 ・9/28 羽 田−ANA 67・B777−300→新千歳−ANK453・YS−11→女満別
5月:オレンジカゥンティ(アナハイム)→サクラメント(ナパ・カリフォルニアの州都)のユナイテッド航空国内線を手配。134ドルとロサンゼルスから
搭乗するより100ドルほど安くインターネットで購入。
6月:北海道のYS−11就航路線が女満別〜新千歳のみとなり、8月31日撤退が正式発表。後釜はA−net(エアーニッポンネットワーク)の
DASH8が丘珠・千歳〜女満別に就航するとの情報。ダイヤはそれほどかわらないと思われるので余裕をこいている。
7月:プレスリリースは8月1日だったが、A−net女満別線の予約開始。ダイヤは1日目のみこんな表示があったり・・・
 
搭乗日:9月1日(月) 出発地:札幌(千歳) 到着地:女満別
ANA:全日空 ANK:エアーニッポン AKX:エアーニッポンネットワーク FRI:フェアリンク
  出発地(時刻) 到着地(時刻) 便 名 機種
札幌(千歳)(0800) 女満別(0915) ANK 451 DH8
札幌(丘珠)(1030) 女満別(1125) AKX 1511 DH8
札幌(千歳)(1545) 女満別(1700) ANK 453 DH8
札幌(千歳)(1630) 女満別(1730) AKX 1453 DH8
女満別(0940) 札幌(千歳)(1110) ANK 452 DH8
女満別(1150) 札幌(千歳)(1300) AKX 1452 DH8
女満別(1725) 札幌(千歳)(1855) ANK 454 DH8
女満別(1755) 札幌(丘珠)(1855) AKX 1512 DH8
 実際はA−netのみ就航で 新千歳〜女満別線は1日3往復が、1往復に大幅減便。丘珠便も朝発 夜着だと便利だったものがちょっと期待
はずれ。女満別〜新千歳〜成田の当日乗り継ぎができなくなったので、速攻スーパーフライヤーズデスクに電話し方策を検討。かろうじて得た
のは、発券期限を予約完了後3日間ではなくGET28の最終期限までに購入すればよいとの対応となった。さらにその後もう一つ情報が入って、
A−netではANAの国際線乗継割引運賃が使えないのだそう。聞いてませんよそんなこと。

 考えた代案

1:女満別→羽田〜成田 成田〜羽田→女満別 前・後泊不要で帰ってこれるが最も高い。パックツアー使って、東京ホテル掛け捨てしても5万
以上+成田〜羽田リムジンで6000円。バーゲンフェアはない時期だし。 50,000+6,000=56,000円以上

2:北見〜新千歳→成田 成田→新千歳〜北見 新千歳〜北見を自家用車移動。前・後泊不要でいこうと思えば行けますけど、運転手がちょっと
大変。個人的にこれをするんだったら千歳に後泊して疲れをとってからにしたいのが本音。駐車料金と高速代金かかるけど、一番コストかからない
方法。15,000(国内線運賃)+5,000(車代 1台3人)+7,000(千歳後泊)=27,000円,
 それか往復夜行の高速バス使用。15,000円(国内線運賃)+9,670円(ドリーミントオホーツク号)+1,640円(空港バス)=26,310円

2’:女満別→新千歳→成田 成田→新千歳→女満別 新千歳〜女満別間のJASパックツアーとの合わせ技。三井アーバンホテル新千歳空港泊
をつけあわせてこれが一番楽でコストは増えないかと。15,000(国内線運賃)+23,000(女満別〜新千歳 パックツアー)=38,000円

3:北見〜旭川→羽田〜成田 成田〜羽田→旭川〜北見 東京後泊だったらこの方法を利用しようかと思案中。AirDoコードシェアのANA便で、札
幌発と同じ運賃になるので、高速代&ガソリン代&駐車料>リムジン片道より安くなると思う。15,000円(国内線運賃)+2,000円(ガソリン代)+
リムジン 3,000円+東京宿泊代金?=20,000円+東京宿泊代金 
*AirDoとのコードシェア便が入るので、株主優待が使えずもっと高くなることが判明。

 捨てる神あればなんとやらで、JAL&JAS バーゲンフェア追加設定が発表。帰りは最低乗り継ぎ時間ギリギリであるがその日のうちに安く
帰ってこれる。もちろん優先予約で速攻予約し購入。
8月:一部メンバーの日程変更。女満別→関西空港→サンフランシスコと動くとのこと。ユナイテッドのコードシェアはGET28では予約とれず、
GET14を利用することになる。残りメンバー分も発券期限ぎりぎりに発券する。結局は 札幌→成田→ロサンゼルス//サンフランシスコ→成田
のGET28(株主優待)と、女満別→関西→サンフランシスコ→成田のGET14ということになる。


Go to Northern-Look   Next →