皆さんからのK100RS動画投稿コーナーです。

１．ちなみに自分のです。 （タンクとメータ周りを撮ってます。−６秒−）
■色：銀色　　

■年式：１９８８モデル

■今迄の大きな修理は？

１．中古で手に入れて４年目(２００５年)を迎えましたが、まだまだ快調です。
　　購入の際には予算を伝えてこの店に頼みました。　自分の家からは東京都を越えて行かないと辿り着けませんが、何かと対応してくれて店長の人柄も良く、お勧めの店です。

２．購入間もない頃に出先でクラッチワイヤーがタコの部分からぷっつり切れて往生しました。　たまたま住宅展示場の前でしたので、駐車をお願いして買ったお店にバイクの回収と修理を依頼した事がありました。

３．大きな修理ではないですが、走行中に左バックミラーの鏡のみが落下しました。原因は鏡を留めてるクリップが外れてしまった事だそうで、たまたま1個だけ近所のバイク屋にあった在庫を取り付けてもらいました。
２．くるまさんのです。
静止画です。　最新型です。　画質は非常に綺麗でグラビア向きです。

３．７ｋ２さんのです。（2004/12/10ＵＰ）
■色：銀色　　

■年式：１９８８モデル

■今迄の大きな修理は？

１．中古（走行距離２４４５６ｋｍ）で手に入れて３ケ月が経過しました。（２００４年１２月現在）

２．購入直後いろいろと気になったので近くの某ディーラーに出向いたところ気持ちよく対応して頂き、点検整備１式・ゴムパーツ・プラグ・各クリーナー等を交換。来年の６月に車検を迎えますが車検も御願いすることにしました。フロントサスのインナー要交換とのこととワイヤー類を全て交換・油脂類全て交換する予定ですので￥がかなり必要となりそうです。

■画像追加

１．以前所有されていたＦＬＨＴＰ静止画像を追加ＵＰしました。（２００５年１月）
２．新たに頂いた静止画像を追加しました。（２００５年１月）
３．1/29-30に群馬へツーリングに出掛けた静止画像を頂きました。（２００５年２月）
４．2/28に茨城県水戸の偕楽園にご家族で出掛けた静止画像を頂きました。（２００５年３月）
５．３月下にお仕事で行かれた関越トンネルの避難坑内部静止画像を頂きました。（２００５年４月）

４．mackbeemer1100さんのです。　なんとKを2台お持ちです！　（2005/1/9UP）
■K100RSについて

■色：白色

■年式：１９９０モデル　

■今迄の大きな修理は？

　このK100RSは撮影（1999年８月）から４ヶ月後に100ｋｍで転けて廃車に！そのK1100RSを買い、去年１０月になんと！K100RSはゾンビの如く蘇生しました。今は外装はボロボロですが、エンジンも調子よく、セカンドバイクとしてチョイ乗りに使用しています。

■K1100RSについて

■色：濃紺と水色のツートーンカラー

■年式：１９９６モデル　

■今迄の大きな修理は？

　K1100RSは大きな故障はありませんが、一昨年の夏、冷夏で雨の中長野まで高速走行し、女神湖へ行きましたが、シフトポジションインディケーターが故障しました。ギヤポジションスイッチが壊れてました。

５．masaさんのです。　

　既に３台目で、かれこれ１７年目だそうです。　凄いですね。　まさに人生を共に歩んで来られております。　このＫの前が同じローシートシルバーでＡＢＳ付きで新車で購入したそうです。　最初のＫは初期モデルでこれが一番エンジンは静かだったそうです。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2005/1/23UP）
■色：銀色　　

■年式：１９９０モデル（２Ｖ）

■今迄の大きな修理は？

１．機能の修理は全くしたことがありません。　立ちごけ１回ありますがこれはカウルを自分で修理して済みました。

２．車検ごとにディーラーで整備してもらっています。　ただカメラなどのケーブル類が沢山ありますのでハーネスは正規品と私の追加分と分かるようにして改造をしております。　間違って触られると困りますのでこの辺が苦労するところですね。　通常の消耗品、オイル、ブレーキなどはその都度デイーラーで診てもらっております。

３．バイクは走ってなんぼですからその他ではいろいろ改造をしておりますが走ることに関しては全くノーマルで、走れば良いとの考えです。　Ｋ１００とういうのはその点良く出来たバイクではないでしょうか。　普通に走っている分には故障はしないのではと思います。　ただ最初のはゴム類が劣化してどうにもならなくて乗り換えたということがありますが。ＢＭＷはこのへん少し弱いですね。　今のＫもこの先どのくらいいけるか今のところ問題はありませんが。

４．メーターに雨水進入で基盤が腐食しました。　ＢＭＷはフェノール樹脂で通常高級なエポキシではないのが残念。　これはかなりのところまで自分で修理したのですが結局完全には直らず中古のものをもらって付けております。おかげで数万キロ若返りました。（笑）　自分の身体もこうありたいものです。

５．最初のＫはエンジンは最高に静かで吹け上がりも申し分なかったのですがタンクからもれたりゴム製の部品が劣化してどうにもならず手放しました。　現在のはカウル修理とメーター取替えです。　ディーラーではスタータリレーなど交換しております。　エンジン部はお任せということにしております。　整備のお仕事も大事ですから。どだい計器がないと出来ませんね。


2005/5/1に我がK100RSを売却しました。
投稿された皆様、長い間、お世話になり大変有難う御座いました。m(_ _)m 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2005年5月17日追記
　
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