取付作業で一番のハイライト(?)が、配線作業だと思います。根気良くやれば、プロ並みの仕上がり、手を抜けば素人の仕上がり。 ショップでお金を払って付ける意味は、やはりこの配線の取り廻し方に尽きると思います。 |
それぞれのユニットごとの配線は以下の通りです。
配線色 | 内容 | 接続先 |
720T本体側配線 | ||
赤線 | 本体+電源用(+)です。接続時には必ずヒューズを外しておきます。 | 常時電源(バッテリーへ) |
黒線 | アース用(-)です。ボディアースへ共締めします。 | ボディアース |
白線 | ON・OFF確認フラッシュ信号出力(-)です。通常は、スモールランプが連動して点灯するように配線しますが、私の購入品の場合は付属のウインカーランプ連動リレーへ接続します。 | 付属リレー(特注品)へ |
青白線 | LED出力(-)です。付属のLEDに接続します。 | LED青線(-)へ |
青線 | 簡易トリガー入力((-)外部センサーからの入力配線)です。この配線に電流が流れると警報が発報します。オプションを取り付けない場合は使用しません。 | 508D室内バリア信号線へ |
オレンジ線 | ホーネット作動中の信号出力(-)です。オプションのキーレスエントリーや、スターター停止リレーなどセキュリティ状態の確認信号を必要とするものに対しての信号線です。オプションを取り付けない場合は使用しません。 | 516Uセキュリティ信号入力へ |
ハザードランプリレー | ||
白線 | ハザード信号入力です。 | 本体白線へ |
赤線 | ハザード用電源(+)です。ハザードフラッシュ用の電源を取り出します。 | 常時電源( (バッテリーへ) |
オレンジ線 | ハザード信号出力(+)です。フロントウインカーの+側配線に信号(電流)を流し、フラッシュさせます。 | ウインカー配線へ |
LED(動作確認ランプ) | ||
青線 | LED信号入力(-)です。 | 本体青白線へ |
赤線 | LED電源(+)です。常時電源へ接続しますが、室内のためヒューズボックスから取り出すと便利です。 | 常時電源(室内ヒューズボックス9番より) |
赤線 | 電源用(+)です。バッテリーへの直接接続は避けます。 | 常時電源(室内ヒューズボックス9番へ) |
黒線 | アース用(-)です。ボディアースへ共締めします。 | ボディアース |
青線 | 室内用バリヤ信号出力です。システム本体へ警報信号を出力します。 | 720T簡易入力トリガー配線へ |
緑線 | 外部バリヤ信号出力です。警告信号を出力します。720Tには警告信号の入力がないので、追加したボイスモジュールへ出力することとなります。 | 516Uセンサー入力線へ |
赤線 | 電源用(+)です。バッテリーへの直接接続は避けます。 | 常時電源(室内ヒューズボックス9番へ) |
黒線 | アース用(-)です。ボディアースへ共締めします。 | ボディアース |
オレンジ線 | セキュリティシステム作動中の信号入力です。これにより追加モジュール側でも、システムON・OFFをボイスで確認することが出来ます。720T自体にボイス機能があるため基本的には接続する必要はありません。 | 720Tオレンジ線へ |
緑線 | センサー入力用です。警告信号を入力します。 | 508D外部センサー出力線へ |
グレー線 | スピーカ出力です(2本)。エンジンルームに設置するスピーカ配線に結線します。 | スピーカー配線へ |
黄色線 | 何の配線か不明(システムのON・OFFに関係か?) イグニッションONで+電流が流れる配線へ結線します。室内ヒューズボックスから取るのが妥当。 |
室内ヒューズボックス7番へ |
茶色線 | サイレンの入力。サイレンが別になっているシステム(725Tなど)の場合に、サイレン出力線(茶色)をこの配線に結線します。720Tの場合には使用しません。 | サイレン出力線へ |
上記表の通り指定された接続先へ接続・結線を行います。 1)常時電源への配線
2)アース取り出し
3)各信号線の結線
4)エンジンルームからの配線
< 完 成 >
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設置作業はこれにて終了。あとは、センサーを調整します。